Vergaser - Informationen   (Weber 40 IDF)

Der Weber Vergaser
Einführung

Dieses Dokument sollte allen helfen die einen Weber 40 IDF Vergaser installieren und einzustellen möchten. Sie hilft auch bei der Einstellung der Dellorto Vergaser. Als ich vor vielen Jahren eine Satz Weber 40 IDF installierte, hatte ich persönlich viel Frustration bei meinen Versuchen Information und konsistente Meinungen für die Einstellung der Vergaser zu bekommen.

Ich habe versucht alle Information die ich finden konnte niederzuschreiben. Ich habe aus den verschiedenen Handbüchern gelernt, relevante Infos über 356 Motore in Erfahrung gebracht und auch meine eigenen Erfahrung  die ich über die Jahre gewonnen habe hier aufgeschrieben. Dabei lernte auch, dass es nicht nur eine einzige Lösung für ein Problem gibt.

Eines der Tatsachen für die Weber- und Dellorto-Vergaser ist, sie wurden nie offiziell im Porsche 356 installiert. Deshalb gibt es auch keine schlüsselfertige Installation und es gibt viel Verwirrung wie man die Installation und  Einstellarbeiten dürchführen kann. Dazu kommt noch,  dass es kaum zwei gleiche Motoren gibt. Dieses Dokument ist nun mein eigener Versuch die erhaltenen Information mit Anderen zu teilen. Für alle die es interessiert , die 36 und 40 Weber IDF, wie auch der Dellorto DRLA, wurden hauptsächlich als OEM-Vergaser auf dem Alfa Romeo Alfasud verwendet.
 
Dieses Dokument konzentriert sich vor allem auf den Ersatzteilmarkt für die Porsche 356 Vergaser Typen, ausdrücklich auf den Weber 40 IDF. Mit diesem Typ hatte ich häufig zu tun und die meisten Erfahrungen gesammelt. Obwohl die Dellorto nicht mehr hergestellt werden (ich bin nicht sicher)  gibt es immer noch neue Vergaser-Sätze auf dem Markt. Ausserdem gibt es einen großen Gebrauchtteile - Markt  sowohl für Weber als auch für Dellorto Vergaser, da sie häufig im VW verwendet wurden.

Es ist schwierig die richtige Mischung zu finden -  was ist zu viel Information und was ist zu wenig. Ich hoffe ich habe das richtige Gleichgewicht gefunden. Wichtig ist jedoch dabei, einige der Grundlagen zu verstehen, um Motor und Vergaser mit seinen Einzelteilen richtig zu beinflussen.


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